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多功能商务车(MPV)成为市场新热点

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多功能商务车(MPV)近两年来受到市场青睐,由此出现了高档轻型客车正在被MPV取代的现象,引起了消费者、轻型客车厂家和MPV生产厂家的关注。 分析人士表示,目前公务和商务用车趋于小型化、轿车化已成为必然。

  在市场经济体制下,大多消费者认为对迎来送往、代表企业和个人身份、地位、档次和形象的“乘驾”都必须讲究。于是,相当一部分高档轻客用户转而选用MPV。MPV既有轿车才能体现的豪华舒适的气派和档次,又有“面包车”才具备的承载空间以及灵活多变的座椅组合。因此,高档轻客处在一个能够被多种车型所替代的市场环境中,这恰恰反映了市场经济高度发展的一个新阶段,也表明商务车市场前景诱人。

  据悉,目前MPV主力车型的价位集中在20万元左右,这个价格低于轻客高端产品的价格,高于中端产品的价格。从豪华程度看,MPV的轿车化程度要远远超过轻客高端产品;从安全上讲,几乎所有轿车上使用的主动和被动安全配置,在MPV上都有体现;在行驶稳定性上,由于MPV吸纳了轿车的车身技术,其高速稳定性要明显好于传统的轻型客车;从生产工艺上讲,MPV采用的是轿车化的生产工艺,而轻型客车中的相当部分采用的还是传统的客车生产工艺。因此,MPV取代轻客高端产品的现象已经发生,只是因为产量不足、市场份额太小等原因导致这种关系不太明显而已。

  有专家指出,传统意义上的轻客高端产品与MPV角逐多功能车市场,将是整个轻型客车市场今后一个相当时期的主旋律。新兴的MPV市场,将随着市场经济的高度发展持续扩张,车型的档次亦将出现向上和向下两个趋势。即取代轻型客车高端产品的MPV,将更加轿车化;取代轻型客车中端市场的MPV,产品的档次将向下延伸,更加注重工具车的特征;而高档轻型客车的市场有可能继续萎缩。

  资料显示,在市场上流行的几款商务车中,目前在政府机关用车市场上收获最多的首推江淮瑞风商务车。据了解,该车自去年3月份下线以来,2002年共销售了4500辆,其中有70%是销往政府机关和银行的。据经销商介绍,在华东、华南等区域市场,瑞风已经脱销。不但企业经营者青睐瑞风,许多公务部门也开始倾情瑞风:继海关总署订购了180台商务车后,税务、医药等行业部门也开始大批量地购买该车。江淮公司有关负责人公开表示,瑞风一些零部件需要韩国提供,如果韩国现代能及时供应配件的话,2002年的销售量就可以提升到8000辆。市场的需求促使江淮把瑞风2003年的销售计划提升到2万辆。

  据悉,政府机关购车有与众不同的特点:一是价格线,超过某个价位区间就算超标,因此对价格要求非常严格;二是进行综合挑选,价格关之后,从政府部门的办公室主任、主管处长、车队长,直到车队司机等等,综合七八个人意见后才决定购买。这个选择过程实际上是各方对适用性、对档次的综合平衡过程,这种选择是其他用户所没有的。
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